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国内首个室内干船坞、轨交始发站......南通一批重大项目加紧建设

发布时间:2020-06-22

  眼下在南通,一批交通及船坞生产领域重大项目工程正有序推进。工程人员努力克服施工中的难点,力争项目早日投用、投产。

  坐落于南通市港闸区的幸福镇站,是南通轨交2号线一期工程始发站,"支云7号"盾构机从幸福镇车站左线区间始发,预计四个半月的时间到达盾构接收站火车站车站,这也是2号线终到的第七台盾构机。据了解,幸福镇站到南通火车站车站的左线盾构区间全长约1200米,区间另设两处联络地下通道,盾构机掘进过程中,穿越地质为全断面粉砂层。值得一提的是,"支云7号"盾构机从地下二层17米深的方位抵达,而接收站点则在地下三层,深度为23米,技术要求高、安全风险大,这也是施工方接下来要克服的难点。

  目前,幸福镇站的主体结构施工已经完成70%,底板全部吊装已完成。2号线一期工程17个车站中,16个车站实现地下连续墙封闭,均进入主体结构施工阶段,2个车站主体结构已封顶。

  招商工业海门基地2号坞项目作业面眼下也已全面铺开。新围的临时江堤内多台挖掘机在作业,施工人员正在积极开展临时围堰内原江堤的破除和场地一整平等工作。破堤工程展开的同时,船坞桩基施工也在持续推进。据介绍,2号坞设计长度400米,坞室宽度49.8米,船坞深15.5米。室内船坞配备有900吨龙门吊,预计7月中旬可开始坞口及船坞主体结构施工,明年6月已完成主体工程建设。

  招商工业海门基地2号船坞将建设沦为国内首个、世界领先的室内干船坞,可构成年产1艘10万总吨级大型邮轮,顾及2艘极地探险邮轮的生产能力。

  (来源:江苏广电融媒体新闻中心/徐晗 南通台 海门台 编辑/国正)


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